Generelt om ekstralys
Hvis du kjører på veier med lite trafikk og lange rette strekninger, bør du velge et ekstralys med lang rekkevidde. Samtidig er det viktig å ikke bare se på hvor langt lyset rekker. Vi mener at du bør ha et lysbilde med en bredde på rundt 30 meter for å gi godt med lys i grøften og skogen, og som rekker omtrent 75–200 meter foran bilen. Under gode forhold er reaksjonstid pluss bremselengde 70 meter fra 100 km/t, og det tar omtrent 3 sekunder å kjøre 100 meter i samme hastighet. Basert på denne beregningen bør lysbildet være bredt og gi tilstrekkelig lys 6 sekunder fremover for å oppdage vilt og andre hindringer. Det beste lysbildet for dette er Combo Beam – det har linser som gir et relativt bredt lysbilde, samtidig som noen linser kaster lyset lenger. Det finnes også en variant som kalles Spot, som kaster lyset lengre. Det kan være fristende å velge et svært kraftig ekstralys, men husk også at øynene venner seg til mørket. Hvis du har svært godt fjernlys og deretter blender ned, har øynene tilpasset seg det sterke lyset. Det betyr at du ser dårligere med nærlyset når sikten blir begrenset. Passe er faktisk best.
ECE 112-MERKING
Når du skal kjøpe ekstralys, er det viktig at det er merket med ECE 112. Dette er en europeisk standard som definerer ekstralys. Hvis lyset ikke har denne merkingen, risikerer du bot og anmerkning ved kontroll.
VERDIER SOM BRUKES FOR Å MÅLE LYS
WATT
En verdi som har vært brukt til å måle lys siden glødepærens tid. Watt forteller egentlig hvor mye lampen forbruker, men denne enheten misbrukes ofte ved at man oppgir den teoretiske effekten på LED-brikkene. Ofte kjøres ikke LED-ene på denne effekten fordi det blir for varmt. Det beste er derfor å ha et ekstralys med så lavt wattforbruk som mulig, samtidig som det gir best mulig lys.
LUMEN
En god måte å måle lysmengden på. Det er derimot mindre relevant for ekstralys, fordi du heller bør se på hvor lyset styres. En lampe kan ha tusenvis av lumen, men ingen linser, noe som gjør at en lampe med bare noen hundre lumen og god lysstyring kan fungere mye bedre enn en lampe med høyere lumentall.
LUX
En verdi som beskriver hvor sterkt en lampe lyser på en bestemt avstand, og som derfor kan brukes til å sammenligne ulike lamper. 1 lux brukes ofte for å vise hvor langt en lampe rekker, men dette er egentlig et for lavt tall til å være særlig nyttig. Det kreves omtrent 10 lux for å identifisere et dyr eller et menneske uten refleks. Mange leverandører jukser med disse tallene (særlig utenlandske aktører). For eksempel kan et sett med to ekstralys oppgis med dobbel rekkevidde – det stemmer ikke! Mange oppgir også rekkevidden ved 0,25 lux, noe som er helt irrelevant fordi mennesker ikke kan skille ut detaljer i så svakt lys. For eksempel kreves det 1 lux for å kunne lese en avis og ca. 10 lux for å kunne se ting tydelig.
EKSEMPEL
En lampe målt til 1 lux på hele 800 meters avstand kan ha et svært smalt lysbilde, og da vil for eksempel rådyr som befinner seg i grøften foran bilen ikke være synlige. En lampe med 1 lux målt på 480 meter har derimot normalt et mye bredere lysbilde, noe som ofte er å foretrekke fordi det gir bedre oversikt foran kjøretøyet.
KELVIN
Temperaturen/fargen på lyset. En glødepære med verdien 3000 K oppfattes som mer gul og kalles varmhvit. Hvis verdien ligger på 6000 K, oppfattes lyset som hvitere og kalles derfor kaldhvit. De fleste produsenter av ekstralys bruker høye kelvintall fordi det kaldere lyset oppleves som sterkere, men jo kaldere lyset er, desto mer reflekteres det av for eksempel veiskilt. Ved å velge et litt varmere lys kan du som fører unngå å bli like blendet.
HVA ER REFERANSETALL?
Referansetall er en verdi som finnes på alle E-merkede fjernlys og ekstralys. I henhold til ECE-regelverket må det samlede referansetallet for fjernlys og ekstralys ikke overstige 100 på et kjøretøy. Hvis bilen for eksempel har referansetall 20 angitt i glasset på hver originale frontlykt, kan det maksimalt ettermonteres ekstralys med et samlet referansetall på 60. Referansetallet er trykt i glasset på alle godkjente lamper. Det er også en god indikasjon på hvor mye lys man kan få fra en lampe. Jo høyere verdi, desto mer lys og kraftigere belysning. Verdien er en kombinasjon av flere måleverdier, for eksempel styrke, rekkevidde og rekkevidde i forhold til bredde. Derfor er enkelte lamper utstyrt med to kabler, der tilkobling med den ene kabelen oppfyller kravene, mens den andre ikke gjør det, men lyser sterkere.
OBS! Sverige har et nasjonalt unntak fra reglene om referansetall – det finnes altså ikke noe referansetall som begrenser antallet ekstralys på kjøretøyet ditt. Kravet om at all belysning skal være E-merket gjelder likevel. I utlandet finnes det begrensninger for referansetall, og derfor er det lurt å sørge for at ekstralysene kan kobles fra hvis du har for høyt referansetall og planlegger å kjøre utenfor Sverige.
SLIK vet du hvor bra et ekstralys er
Det beste er å se på diagrammene for lysbildet. Hos Work System sender vi dessuten alltid ekstralysene våre til uavhengige tester for å kvalitetssikre sortimentet vårt.
Vårt sortiment og eksempler på montering
Modelltilpassede sett
|
Etter vår mening er våre modelltilpassede sett den beste løsningen for å sikre godt lys og samtidig bevare bilens sikkerhetsfunksjoner. De plasseres høyt i grillen med pent utformede fester som også gjør monteringen enkel og rask. Våre modelltilpassede sett består som regel av to ekstralys som er svakt vinklet bort fra hverandre for å skape et forbedret lysbilde også utenfor selve veibanen. Hvis det ikke finnes et modelltilpasset sett til akkurat din bil, hjelper våre selgere deg gjerne med å finne en løsning. |
2x Siberia Intense Xperience 12"De integrerte dobbelradede 12"-rampene er det ultimate valget for større bilmodeller der det er plass til kraftig belysning. I Xperience-modus når de en rekkevidde på hele 772 meter (1 lux) og genererer imponerende 16 113 lumen. Dette gjør at de ikke bare lyser langt, men også dekker veikantene med kraftig lys.Produktet er utstyrt med posisjonslys som kun installeres på forespørsel, siden det kan være ulovlig i trafikken. Lampene kan brukes i E-mode (EU-tilpasset), men dette reduserer lysstyrken. For en mer diskret løsning anbefales i stedet Explosion Slim eller Firefly, som har tilsvarende rekkevidde i E-mode 
|
2x Siberia Outlaw UDX 8"De dobbelradede 8"-rampene er tilpasset mindre bilmodeller og gir maksimalt lys der plassen er begrenset. Med en rekkevidde på 593 meter (1 lux) og en lysstyrke på 11 516 lumen i Xperience-modus kombinerer de lang rekkevidde med bredt lys langs veikantene.Akkurat som 12"-modellen har denne posisjonslys som standard, men det installeres kun på spesifikk forespørsel. E-mode er tilgjengelig, men kan begrense lysets potensial. For en mer diskret installasjon er Explosion Slim eller Firefly et bedre valg. 
|
2x Explosion Slim 280mmExplosion Slim er en enkelradet LED-rampe for deg som ønsker prisgunstig ekstralys uten å påvirke bilens estetikk. Den har EU-godkjent ytelse med en rekkevidde på 448 meter (1 lux) og et kombinert lysbilde som gir både god bredde og en fornuftig lyslengde. |
2x Firefly 10"Firefly 10" tilbyr et elegant design og pålitelig lysstyrke for deg som ønsker å kombinere funksjon og stil. Denne E-godkjente LED-rampen har en rekkevidde på 510 meter (1 lux) og en lysstyrke på 10 020 lumen. Posisjonslys er inkludert, men installeres kun dersom det etterspørres, siden det kan være ulovlig i trafikken. |
| Bilmodell | Tilgjengelige LED-rampesett |
|---|---|
| Ford Custom 2024- | |
| Ford Ranger 2023- Wildtrack | |
| Mercedes Vito 2024- Limited grill | |
| Renault Trafic 2022- | |
| Mercedes Vito 2021-2023 OBS! Ikke perforert grill | |
| Ford Courier 2024- | |
| Toyota Hilux Invincible 2024- |
Integrert ekstralys i nummerskiltholderen
Nuuk E-line DUO Led Bar
Artikkelnummer: 930-SLD-NK-ELINE
Hvis du ikke har noen spesielle preferanser, men bare trenger godt lys, anbefaler vi ekstralys integrert i nummerskiltholderen. Det gir en diskret og enkel montering uten ytterligere inngrep i kjøretøyet.
LED-ramper
Hvis du ønsker kraftig fjernlys, men samtidig en enkel og slank løsning, er en LED-rampe løsningen for deg. På mange bilmodeller er det også mulig å gjøre en innfelt montering for å få et mer tiltalende utseende. Ved en slik installasjon kreves det kunnskap om hvor og hvordan LED-rampen kan monteres. Se også våre modellspesifikke sett lenger opp på siden. Er du usikker, kan du gjerne få hjelp av våre selgere/teknikere.
Explosion MaxArtikkelnummer: 930-EXP-52-M-C |
| En dobbelradet rampe med Combo Beam, som gir både god lengde og bredde på lyset. Mål L:520 H:58 B/D:52 |
Explosion SlimArtikkelnummer: 930-EXP-52-S-S |
| En moderne og slank ekstralysrampe. Rampen har Spot Beam som gir god kastelengde på lyset. Mål L:520 H:40 B/D:52 |
Siberia DRC 32Artikkelnummer: 930-SBR-DRC-32 |
| En dobbelradet LED-rampe i buet form. Laget med eksklusive materialvalg og innovative funksjoner. Gir et optimert lysbilde med maksimal bredde uten å miste lengde. Leveres med duo-posisjonslys – velg mellom oransje og hvitt. Mål L:823 H:89 B/D:72 |
Siberia DRC 42Artikkelnummer: 930-SBR-DRC-42 |
| En dobbelradet LED-rampe i buet form. Laget med eksklusive materialvalg og innovative funksjoner. Gir et optimert lysbilde med maksimal bredde uten å miste lengde. Leveres med duo-posisjonslys – velg mellom oransje og hvitt. Mål L:1078 H:89 B/D:72 |
Ekstralys på takstativ (KOMMENDE NYHET)
Vi vil snart også tilby montering av ekstralys på takstativ ved hjelp av spesifikke monteringssett. OBS! Dette krever at du har/kjøper våre Work Bar-takstativer til bilen din.
RUNDE EKSTRALYS
Hvis du ønsker virkelig mye lys, er de store runde ekstralysene det beste valget. Ved en slik installasjon kreves det kunnskap om hvor og hvordan disse kan plasseres på akkurat din bil, og i enkelte tilfeller er det dessverre ikke mulig på grunn av bilens sensorer. Er du usikker, kan du gjerne få hjelp av våre selgere/teknikere.
Explosion D22 Combo Artikkelnummer: 930-EXP-D22-C-BL |
Et større og rundt ekstralys med tiltalende design. Lyset bruker reflektorteknologi og linseteknologi for å gi et godt lysbilde som både er langt og bredt. Diameter: 220 mm |
Explosion D18 Combo
Artikkelnummer: 930-EXP-D18-C-BL |
Et mindre rundt ekstralys med svært tiltalende design. Lyset har reflektorteknologi og linseteknologi for å gi et fint lysbilde som både er langt og bredt. Diameter: 180 mm |
FOR9T Dragon Drive ekstralys Artikkelnummer: 930-F9T-DD |
FOR9T kombinerer funksjonalitet og teknologi med unik design. Dragon Drive har hvitt og oransje posisjonslys, en stor reflektor med sekskantmønster for høy synlighet og et elegant svart design. Med robust konstruksjon og lang rekkevidde er Dragon Drive det perfekte ekstralyset for nattlige eventyr. Diameter: 220 mm |
PLASSERING OG INSTALLASJON
Akkurat nå er det populært å plassere ekstralyset i den nedre grillen, noe som ser stilrent ut, men som har en ulempe. Hvis veien er ujevn, får du mye skygger, og det kan bidra til litt reisesyke. Jo høyere en lampe er montert, desto lengre rekker lyset uten å hindres av ujevnheter i eller på veien. Våre modelltilpassede fester forsøker vi å plassere så høyt som mulig på bilens front for å få optimalt lys. Husk også at det i Sverige er forbudt å montere noe foran på bilen som stikker mer enn 30 mm opp over panserets fremre kant.
En annen populær plassering er på bilens tak, noe som er å foretrekke når du kjører på ujevn vei. Lyset kan imidlertid treffe panseret og i enkelte tilfeller instrumentpanelet, noe som kan føre til at du som fører blir blendet. Derfor anbefales det at lampen monteres minst 20 cm inn på taket, målt fra frontrutens øvre kant. Lys på taket kan også være ubehagelig i regn og snø fordi lyset reflekteres i regndråpene/snøfnuggene og kastes tilbake mot deg i en mer forstyrrende vinkel. Husk også at denne typen installasjon kan føre til ulyder på grunn av fartsvinden.
Hvilken plassering er best?
Det er opp til deg som fører å avgjøre, men det mest behagelige er å ha lyset i samme høyde som bilens originallys.
EKSTRALYS OG SENSORER I MODERNE BILER
Når du installerer ekstralys, er det viktig å vite hvor bilens sensorer er plassert for å unngå å dekke dem til. Nedenfor følger noen eksempler på sensorer som kan påvirkes ved montering av ekstralys.
Parkeringssensorer
Det er vanligvis minst fire parkeringssensorer, og de er montert i støtfangeren. Disse sender ut mikrobølger opptil ca. 3 meter fra kjøretøyet, som «spretter» mot gjenstander og deretter tilbake til parkeringssensoren. Dette gjør at en datamaskin/styreenhet i bilen kan beregne avstanden til et objekt foran bilen og dermed varsle føreren med lyd og noen ganger også visuelt for å unngå en kollisjon.
Radar
Radaren er som regel plassert midt i grillen bak et beskyttelsesdeksel av plast, noen ganger til og med bak bilens emblem. En radar bruker samme teknologi som en parkeringssensor, men sender mikrobølger lenger og kan dermed «oppdage» andre kjøretøy foran bilen. Informasjonen sendes deretter til en styreenhet som er koblet til den adaptive cruisekontrollen og bilens automatiske nødbremsesystem. Når cruisekontrollen er aktivert, kan bilen dermed holde samme hastighet som kjøretøyet foran og bremse ned ved behov. Den kan også automatisk bremse kjøretøyet til stillstand hvis et hinder oppdages og føreren ikke reagerer raskt nok. Hvis radaren blokkeres av et ekstralys, fører det som regel til en advarsel og feilkode i bilen. Du slår også av en livreddende funksjon som det stilles krav om at alle nye biler som selges i EU, skal være utstyrt med.
Kort sagt – sørg alltid for at radaren ikke blokkeres. Work Systems modelltilpassede fester for ekstralys er utviklet for ikke å forstyrre radaren.
Kamera
Kameraet brukes til en rekke forskjellige ting, men en av de viktigste oppgavene er å oppdage fotgjengere og syklister som er i ferd med å kollidere med kjøretøyet, og nødbremse bilen hvis føreren ikke reagerer raskt nok. Kameraet er som regel plassert over bakspeilet på innsiden av frontruten og er derfor vanskelig å blokkere ved et uhell med et ekstralys. Det kan likevel være greit å vite dersom du planlegger å montere lamper helt foran på bilens tak, siden de da ikke bør stikke ned foran frontruten.
Parkeringskamera
Et parkeringskamera kan være plassert i grillen og har som oppgave å hjelpe føreren med å se eventuelle hindringer foran bilen ved parkering. Hvis du dekker det til med et ekstralys, vil du som fører ikke ha nytte av dette effektive hjelpemiddelet.
Sensorer sammen med STØRRE runde ekstralys
Det kan være vanskelig å få til en montering med større runde ekstralys uten å påvirke bilens sensorer. Er du usikker, bør en selger/tekniker se på bilen før du bestiller ekstralys. Et modelltilpasset sett for innfelt ekstralys er et sikkert valg. Hvis du vil ha så mye lys som mulig og unngå å forstyrre bilens sikkerhetsfunksjoner, er takmontering som tidligere nevnt et godt alternativ. Husk imidlertid hvordan lampene skal monteres på taket – vi anbefaler å bruke takstativ.
HVA TRENGER DU FOR Å KOBLE INN EKSTRALYS PÅ EN MODERNE BIL?
Den tradisjonelle måten er å bruke et relé som henter strøm direkte fra bilens batteri og driver ekstralysene. Reléet registrerer strømmen (12 volt) som sendes til bilens originale fjernlys, og da aktiveres også ekstralysene. I dag styres de originale frontlyktene på mange moderne biler med digitale signaler ved hjelp av en styreenhet plassert i eller rett ved frontlykten. Disse signalene har som regel en spenning på under 3 volt og sendes som svært raske impulser (Can-Bus), noe et ekstralysrelé ikke kan registrere. Da trengs en dekoder som kan lese disse signalene og gi ekstralysreléet en fast 12-volts spenning når fjernlyset er aktivert. Denne dekoderen kalles vanligvis Can-Bus-interface, Can-Bus-leser eller Can-Bus-relé.
HVORDAN VET JEG OM CAN-BUS ER NØDVENDIG?
En tommelfingerregel er at hvis bilen har tradisjonelle glødepærer (halogen), kreves det ingen Can-Bus. Hvis bilen derimot er utstyrt med xenonlamper eller de nå svært vanlige LED-frontlyktene, må du som regel supplere installasjonen med et Can-Bus-interface i tillegg til det vanlige relé-/kabelsettet.
TRE ULIKE MÅTER Å INSTALLERE ET CAN-BUS-INTERFACE PÅ
Direkte på bilens Can-Bus-kabler.jpg) Artikkelnummer: 930-CAN-4 |
Du kobler et Can-Bus-interface direkte til bilens Can-Bus-kabler (Can High og Can Low), for eksempel med krympeskjøter med lim. En slik installasjon kan utføres av dyktige montører/teknikere, men det kan påvirke garantien på bilens elektriske system. Et alternativ er å koble inn ledningsnettet ved hjelp av 3M strømtjuver med doble skjærestifter. På denne måten unngår du å klippe i bilens originalkabler og å påvirke bilens garanti. Dette produktet har en lavere pris enn våre andre alternativer, men krever lengre installasjonstid fordi det må monteres inne i kupeen med kabelføring ut til ekstralysreléet i motorrommet. Det finnes også versjoner av Can-Bus-interface som kan håndtere flere signaler, for eksempel ekstralys, tenningsstrøm, ryggelys og parkeringslys. Perfekt for større installasjoner der flere ulike signaler må brukes. |
Induktiv avlesning Artikkelnummer: 930-CANKEY |
Ved å montere en «ring» rundt hver Can-Bus-kabel (Can High og Can Low) i motorrommet kan en dyktig montør/tekniker hente signalet direkte fra frontlyktens Can-Bus-kabler og drive ekstralyset uten tradisjonelt relé. Siden avlesningen skjer induktivt, gjøres det ingen inngrep i kabelen eller isolasjonen, noe som bidrar til at garantien opprettholdes. Prisen på dette produktet er noe høyere, men da får du et komplett produkt med alt du trenger. I tillegg går det litt raskere å installere. |
Can-Bus XBB Dongle & Power unit Artikkelnummer: 930-2314987 |
Dongelen monteres i bilens OBDII-uttak (On-Board Diagnostic II), som leser av bilens Can-Bus-signaler og sender et trådløst signal via Bluetooth til ekstralysreléet som slår på ekstralyset. Perfekt for deg som ikke har like mye erfaring med bilelektronikk som en erfaren montør/tekniker. I enkelte tilfeller er det også en nødvendig løsning for å kunne tolke Can-Bus-signalene på biler der lyset styres av en fjernlysassistent, for eksempel Mercedes Vito. OBS! Husk å kontrollere at OBDII-uttaket ikke allerede brukes av et annet produkt, for eksempel en elektronisk kjørebok. Hvis flere enheter trenger tilgang til uttaket, må det suppleres med en OBD-forgreningsadapter (Y-splitter). Dette produktet er noe dyrere, men er komplett og kan styre to funksjoner, for eksempel ekstralys og ryggelys eller parkeringslys. Du sparer installasjonstid fordi du ikke trenger å finne bilens Can-Bus-kabler eller trekke kabel mellom sensor og ekstralysrelé. For at alt skal fungere riktig, må montøren/teknikeren laste ned en app for å programmere XBB-dongelen mot den aktuelle bilmodellen. Som tilvalg kan en trådløs Bluetooth-knapp monteres for å starte funksjoner uten at bilens system er i gang, for eksempel for å slå på ekstralys eller ryggelys når bilen er avslått. |
Høyre dør
Venstre dør
Dobbeltdør/doble skyvedører
Vegg 1
