HVORFOR BRUKES VARSELLYS?
Varsellys brukes for å varsle eller gjøre andre trafikanter oppmerksomme. Et kjøretøy kan for eksempel måtte stå på veien eller kjøres på en måte som kan utgjøre et hinder for andre trafikanter.
NÅR KAN VARSELLYS BRUKES?
- 1. Ved veivedlikeholdsarbeid eller lignende arbeid
- 2. Ved berging og transport av et berget kjøretøy
- 3. I forbindelse med kjøretøykontroller eller tilsvarende virksomhet
- 4. På et ulykkessted eller et tilsvarende sted
- 5. Når kjøretøyets bredde, inkludert utstyr eller redskap, overstiger 3 m
- 6. Når bruk av varsellys er fastsatt som et særskilt vilkår for kjøring på vei
- 7. Av ledsagere ved eskorte av lange, brede eller tunge transporter
- 8. I andre tilfeller som kan sammenlignes med punktene 1–6
I tillegg gjelder ulike kompetansekrav avhengig av hvilken type arbeid eller rolle som utføres. Som bruker er du selv ansvarlig for å ha nødvendig kunnskap og kompetanse. Kompetansekravene er delt inn i tre nivåer. De tilhørende kursene omtales vanligvis som «Arbete på väg» (Arbeid på vei).
HVILKE KRAV GJELDER FOR VARSELLYS?
Det finnes ulike regler for produkt, montering og bruk av varsellys.
PRODUKTKRAV
- Når du handler hos Work System, kan du være trygg på at produktene våre oppfyller gjeldende krav (se nedenfor).
- 1. Varsellyset skal være godkjent i henhold til REG 65 og avgi oransjegult lys som oppfattes som blinkende. Alle varsellys som Work System tilbyr, har et godkjent blinkemønster. Enkelte produkter kan imidlertid ha omprogrammerbare blinkemønstre der ikke alle varianter nødvendigvis oppfyller kravene.
- 2. Varsellyset skal være typegodkjent i henhold til ECE 65 eller godkjent av svensk veimyndighet / trafikksikkerhetsmyndighet.
- 3. Varsellyset skal være ECE R10-godkjent i henhold til EUs lovkrav for å unngå forstyrrelser på annet elektronisk utstyr i kjøretøyet. Merkingen betyr at varsellyset er testet både med hensyn til utsendt og mottatt elektromagnetisk stråling.
MONTERINGSKRAV
- Når monteringen utføres av Work System, oppfyller installasjonen kravene med mindre du som kunde ønsker noe annet. Husk også å informere oss om eventuelle spesielle kravspesifikasjoner.
- 1. Varsellys skal plasseres slik at sentrum av minst én lyskilde er synlig fra en avstand på 20 m fra kjøretøyet, i en høyde på 1,20 m over bakken, uavhengig av betraktningsvinkel – altså 360° rundt kjøretøyet.
- 2. Varsellys skal plasseres slik at symmetriaksen er så vinkelrett på bakken som mulig. Det vil si at lyset skal sendes rett ut og parallelt med bakken.
- 3. Et kjøretøy utstyrt med varsellys skal ha en indikatorlampe som er synlig fra førerplassen og som lyser konstant oransjegult når varsellysene er slått på.
- 4. Hvis kjøretøyet har flere varsellys, skal de kobles slik at de slås av og på samtidig. Individuelle varsellys skal derfor ikke kunne aktiveres separat.
EKSEMPLER PÅ PLASSERING OG MONTERING
Nedenfor finner du eksempler på både gode og dårlige monteringer av varsellys.
Minimumskrav
Denne monteringen med et høyt montert varsellys oppfyller kravene, men er langt fra optimal og anbefales derfor ikke.
Middels
Det mange ikke tar hensyn til ved denne monteringen, er at taket skjermer lyset bakover. Derfor oppfyller ikke denne monteringen kravene.
Ved å supplere varsellysbjelken med retningsbestemte varsellys i den bakre støtfangeren får du en godkjent montering.
Optimal
90 % vil sannsynligvis si at synligheten bakover er viktigst. Ved å plassere varsellysbjelken langt bak på taket får du en stor synlig lysflate i denne retningen. Suppler deretter med retningsbestemte varsellys på fremre og bakre støtfanger for å få en godkjent montering. Anbefales for alle som regelmessig arbeider på vei!
ET UTVALG AV PRODUKTENE VÅRE
INTEGRERT VARSELLYS — WORK FLARE Se tilgjengelige Work Flare-pakker |
Den nye generasjonen integrerte varsellys erstatter både blitzlys og roterende varsellys. Work Flare revolusjonerer varselbelysning, ettersom lysene integreres direkte i våre Work Bar og gir svært høy lysstyrke. Perfekt for deg som ønsker å bruke taket fleksibelt til last, samtidig som antall moduler kan tilpasses dine spesifikke behov. Tilgjengelig i flere ulike pakker avhengig av bruksområde. |
VARSELLYSBJELKE — CRUISE LIGHT ROOF BAR Artikkelnummer: 83-CL-L108 | 83-CL-L123 | 83-CL-L138 | 83-CL-L153 |
Hvis du ikke trenger å transportere last på taket, er en varsellysbjelke en effektiv løsning. Den passer spesielt godt til kjøretøy som er høyere enn personbiler, for eksempel varebiler. Den beste plasseringen er bakerst på taket, siden dette vanligvis er kjøretøyets høyeste punkt og gir best synlighet for trafikk som kommer bakfra. Bjelken har en «Cruise Light»-funksjon som gir et konstant, men svakere lys. Denne funksjonen er ikke tillatt på svenske veier. For enkel montering anbefaler vi vårt Flex Mount-tilbehør, som bruker kjøretøyets eksisterende festepunkter og finnes til en rekke kjøretøymodeller. Tilgjengelig i fire ulike lengder som passer til forskjellige kjøretøymodeller. |
RETNINGBESTEMT VARSELLYS — V-LINE SLIM Artikkelnummer: 83-VL-S-H25-B118-T7 |
V-Line Slim er et kompakt, retningsbestemt varsellys for utenpåliggende montering. Et utmerket valg dersom du vil unngå lys på taket som øker kjøretøyets totalhøyde. I stedet kan lysene monteres på karosseriet eller støtfangeren. Tre forskjellige braketter finnes som tilbehør: en klemmebrakett for montering i grillen, en vinkelbrakett for montering under støtfangeren eller takstativet, samt en brakett for montering på innsiden av kjøretøyets vindu. Husk at det må monteres et tilstrekkelig antall varsellys for å oppfylle gjeldende regler. Varsellysene må være rettet eller synlige i alle fire retninger rundt kjøretøyet. Vi anbefaler derfor minst to foran, to bak og ett på hver side. |
RETNINGBESTEMT VARSELLYS — V-LINE BOLD SQUARE Artikkelnummer: 83-VL-B-H55-B073-T14 |
V-Line Bold Square er et retningsbestemt varsellys for utenpåliggende montering. Det er et effektivt alternativ til tradisjonelle rektangulære varsellys. Modellen er spesielt godt egnet for montering på sidespeil eller andre spesifikke steder på kjøretøyet der kompakt størrelse er en fordel. For å oppfylle gjeldende regler må kjøretøyet være utstyrt med et tilstrekkelig antall varsellys. Lysene må være rettet eller synlige i alle fire retninger rundt kjøretøyet. Vi anbefaler minst to foran, to bak og ett på hver side. |
RETNINGBESTEMT VARSELLYS — KULA Artikkelnummer: 83-H4-B3-A1 |
Innfelte varsellys som passer utmerket som supplement til andre varsellys, siden de krever svært liten plass. Ved montering er to ting spesielt viktige: Sørg for at det er tilstrekkelig plass bak den planlagte monteringsplassen, og plasser rillene i lykteglasset vertikalt for å sikre riktig lysfordeling. For å oppfylle gjeldende regler må kjøretøyet være utstyrt med et tilstrekkelig antall varsellys. Lysene må være rettet eller synlige i alle fire retninger rundt kjøretøyet. Vi anbefaler minst to foran, to bak og ett på hver side. |
ROTERENDE VARSELLYS — SlimLine | Ambra Artikkelnummer: 83-SL-H5-D12 / 83-AMB-D10 |
Et roterende varsellys er et prisgunstig alternativ, ettersom det på en personbil vanligvis er tilstrekkelig med ett lys på taket, forutsatt at det oppfyller regelverket. Har kjøretøyet et høyere tak, for eksempel en varebil, kan det være nødvendig med minst to. I så fall anbefaler vi diagonal montering på taket: foran til høyre og bak til venstre. Denne typen montering passer for kjøretøy som bare bruker varsellys i begrenset grad, siden den ikke gir like høy lysstyrke som for eksempel en større varsellysbjelke. |
TING DU BØR TENKE PÅ FØR DU BESTILLER
Våre selgere hjelper deg gjerne med å finne riktig løsning eller produkt til kjøretøyinnredningen din. Kontakt oss med dine behov, så utarbeider vi et personlig tilbud. Husk også å informere oss om eventuelle spesielle kravspesifikasjoner. Dersom du legger inn bestillingen selv i nettbutikken vår, er det noen ting du bør tenke på (se sjekklisten).
Klasse 1 og klasse 2
Varsellys deles inn i to forskjellige klasser – klasse 1 og klasse 2 (TA1/TA2). Forskjellen ligger i muligheten til å redusere lysstyrken i mørket. Klasse 1 kan ikke justeres, mens klasse 2 har en nattmodus som reduserer lysstyrken. Justeringen skjer enten via en sensor på varsellyset eller via en bryter i kjøretøyet.
Klasse 1 – er minimumsklassifiseringen et varsellys må oppfylle. Det er et fullverdig alternativ for svenske veier så lenge du eller arbeidsgiveren din ikke har tilleggskrav. Klasse 1 er vanligvis også rimeligere og enklere å montere.
Klasse 2 – har to moduser: én for dagslys og én nattmodus med redusert lysstyrke for å begrense blending. I enkelte tilfeller kan oppdragsgivere kreve klasse 2, for eksempel i forbindelse med en anbudskonkurranse.
SKAL VARSELLYSET KOBLES DIREKTE TIL KJØRETØYETS BATTERI?
Hvis du ønsker å koble varsellyset direkte til kjøretøyets batteri, anbefaler vi alltid å supplere med en batterivakt eller vårt Control System. Dette bryter strømforsyningen dersom spenningen blir for lav, slik at du slipper å bekymre deg for at batteriet tømmes helt. Dersom tilkoblingen skjer til et ekstrabatteri som er separert fra kjøretøyets originalbatteri, er dette mindre avgjørende, men anbefales fortsatt.
Generelt bør batterispenningen ikke falle under 12 V, da batteriet ellers kan bli skadet og måtte skiftes ut tidligere enn nødvendig. Hvor mye et batteri kan utlades før dette skjer, avhenger av batteritypen (blysyre = 50 %, AGM = 75 %, litium = ingen begrensning). Samtidig er det minst like viktig at varsellysene forblir i drift. Som bruker må du derfor gjøre en vurdering av dette.
TYPE STYRING
Hvis du skal montere flere typer belysning, for eksempel varsellys, arbeidslys og innvendig belysning, anbefaler vi vårt Control System. Det har integrert batterivakt, sikringer og timer for innvendig belysning, og gjør at du kan unngå kostbare tilleggskomponenter. Det finnes også en kompatibel fjernkontroll som gir en ryddig og praktisk montering. Det andre alternativet er klassiske brytere og sikringer.
SJEKKLISTE FOR BESTILLING
- Når du har valgt riktig oppsett for dine varsellys, trenger du i tillegg braketter, kabling og styring. Produktene som vises på nettstedet vårt gjelder kun selve varsellyset, med mindre annet er oppgitt. For å gjøre valget enklere foreslås kompatibelt tilbehør automatisk når du legger et produkt i handlekurven.
- 2. Velg brakett (hvis dette ikke følger med produktet)
- 3. Velg kabling og styring
Pass på at du velger riktig kabellengde. Det går ofte med mer kabel enn man tror når kabelen skal føres så skjult som mulig fra punkt A til punkt B. For eksempel rekker en 8 m lang kabel normalt bare til omtrent 4 m mellom tilkoblingspunktene etter montering.
BESTILLINGSEKSEMPLER
Ved bestilling av varsellys er det nyttig å vite hvilke kombinasjoner som er mulige, og hvordan varsellysene skal styres eller aktiveres. Nedenfor finner du noen generelle eksempler på hvordan du kan sette sammen varsellysinstallasjoner med produktene i sortimentet vårt.
INDIKATORLAMPE OG BRYTER
Alle varsellys som er montert på kjøretøyet, skal ha en gul indikatorlampe med konstant lys som er godt synlig fra førerplassen og som aktiveres når varsellysene slås på. Dette forhindrer at føreren glemmer at varsellysene er aktivert. Det er ikke nødvendig å montere en separat indikatorlampe dersom en LED er integrert i bryteren som aktiverer varsellysene. Våre brytere for varsellys har integrert indikatorlampe og finnes som komplett pakke med bryter og sikringssett (art.nr. 85-KVL-CLR). Dersom kjøretøyet skal utstyres med flere installasjoner, for eksempel arbeidslys, kan vårt tidligere nevnte Control System være en fordelaktig løsning (se mer under «Type styring»).
Work Flare
Flaggskipserien vår selges som komplette sett som inneholder varsellys og kabling. Det er viktig at kjøretøyet er utstyrt med våre Work Bar-takstativer. Settene er universelle og utviklet for en rekke kjøretøymodeller. Derfor kan den medfølgende kablingen virke lengre eller kortere avhengig av kjøretøymodellen. I tillegg må du velge styring (se «Indikatorlampe og bryter»).
Tilgjengelige sett
SOLO – Sett for ETT takstativ med integrerte varsellys.
DUO – Sett for TO takstativer med ULIKE konfigurasjoner av integrerte varsellys.
TWIN – Sett for TO takstativer med IDENTISKE konfigurasjoner av integrerte varsellys.
DIAGONAL – Sett for TO takstativer med integrerte varsellys montert DIAGONALT.
SOLO, DUO & TWIN kompletteres med størrelsesbetegnelsene S, M & L, som angir antall integrerte varsellys i settet.
Se hele Work Flare-sortimentet her.
VARSELLYSBJELKE
Montering: Varsellysbjelker som Cruise Light Roof Bar leveres vanligvis med monteringsbraketter som krever at det bores hull i kjøretøyets tak. Vi anbefaler i stedet vårt Flex Mount-takmonteringssett, som finnes i en rekke kjøretøyspesifikke varianter og bruker kjøretøyets eksisterende festepunkter (originale festepunkter for takstativ). En annen fordel med Flex Mount er at høyden kan justeres ved behov. Hvis kjøretøyet har takrails (langsgående rails på begge sider av taket), kan det finnes spesielle braketter fra leverandøren. Disse må i så fall være beregnet for en smal varsellysbjelke. Hvis kjøretøyet ditt har takrails, er du velkommen til å kontakte oss. Vi hjelper deg med å undersøke hvilke løsninger som finnes.
Styring: I tillegg trenger du en styringsløsning (se «Indikatorlampe og bryter»). Enkelte varsellysbjelker har en Cruise Light-funksjon. Dersom denne skal kobles til, må du være oppmerksom på at funksjonen ikke er tillatt i veitrafikk. Hvis den likevel skal kobles til, medfører dette ekstra produkt- og monteringskostnader for en momentbryter (art.nr. 921-KN-BLÅF), som brukes til å aktivere og justere blinkemønster og Cruise Light.
Kabling: Cruise Light Roof Bar leveres med en 5 meter lang tilkoblingskabel. Hvis dette ikke er tilstrekkelig, anbefaler vi et 8 m langt 2-leder kabelsett inkludert kabelsko og krympestrømpe (art.nr. KB-800-2L-15-K1). Enkelte varsellysbjelker, som Slimline, har i stedet en DT-kontakt. Da trenger du en 8 M LANG 2-LEDER KABEL MED 2-POLS DEUTSCH-KONTAKT (art.nr. KB-800-2L-1.5-DT). Hvis du monterer to varsellysbjelker på et stort kjøretøy, kan det være nødvendig med to kabelsett for å drive begge samtidig uten å overbelaste kablingen.
RETNINGBESTEMT VARSELLYS
I dette eksemplet bruker vi V-Line Slim, men informasjonen kan også brukes på flere andre produkter, som V-Line Bold Square og det retningsbestemte varsellyset Kula.
Du må gjøre følgende valg:
Brakett: Hvis du ikke monterer varsellyset direkte på en flat overflate, for eksempel støtfangeren, trenger du en ekstra brakett. Avhengig av varsellyset finnes det ulike typer braketter. Tre eksempler er: en klemmebrakett for montering i grillen, en vinkelbrakett for montering under støtfangeren eller takstativet, samt en brakett for montering på innsiden av kjøretøyets vindu.
Kabelsett: Riktig lengde og type kabling er nødvendig for korrekt montering av varsellysene. Hvis du for eksempel skal montere to varsellys foran, er ett 8 m langt 2-leder kabelsett inkludert kabelsko og krympestrømpe (art.nr. KB-800-2L-15-K1) tilstrekkelig. Hvis du derimot skal montere to varsellys foran og to bak, trenger du to 8 m lange 2-leder kabelsett (art.nr. KB-800-2L-15-K1), eller alternativt ett 8 m langt 2-leder kabelsett og ett 15 m langt 2-leder kabelsett inkludert kabelsko og krympestrømpe (art.nr. KB-1500-2L-15-K1). Hvor mye kabling som trengs, avhenger av kjøretøymodellen. En Mercedes Sprinter L4 krever for eksempel betydelig mer kabel enn en Volkswagen Caddy L1.
Styring: Også her må du velge hvordan varsellysene skal betjenes (se mer under «Indikatorlampe og bryter»).
ROTERENDE VARSELLYS
I dette eksemplet bruker vi Slimline-varsellyset, men informasjonen kan også brukes på andre roterende varsellys.
Disse varsellysene har en DT-kontakt (Deutsch-kontakt). Derfor velger du først kabelen for strømforsyning, for eksempel en 8 M LANG 2-LEDER KABEL MED 2-POLS DEUTSCH-KONTAKT (art.nr. KB-800-2L-1.5-DT). Hvis du i stedet skal montere to roterende varsellys med maksimalt 4 meters avstand, trenger du i tillegg en 4 METER LANG Y-FORDELER MED 2-POLEDE DT-KONTAKTER (art.nr. KBFL-2L-15-DT-400). Også her må du velge hvordan varsellysene skal betjenes (se mer under «Indikatorlampe og bryter»).
EKSTRA SYNLIGHET MED TAKSKILT OG X2-MARKERINGSSKILT
Hvis du trenger ekstra god synlighet på veien, kan du bruke våre takskilt og X2-markeringsskilt. I november 2024 vil takskiltene på 1 300 mm og 1 500 mm bli utstyrt med et 400 mm høyt X2-skilt. For å oppfylle kravene er det viktig å følge kriteriene som er fastsatt av oppdragsgiveren din.
KRAV TIL PLASSERING
- 1. Det nederste markeringsskiltet skal ikke monteres høyere enn 1 200 mm fra veibanen til skiltets underkant. (De forenklede reglene kan tolkes slik at X2-skiltet i stedet kan monteres på taket dersom kjøretøyets konstruksjon hindrer standard montering – se mer informasjon nedenfor.)
- 2. Markeringsskiltet skal monteres sentrert og kan være maksimalt 200 mm smalere enn kjøretøyets bredde, det vil si maksimalt 100 mm inntrukket på hver side.
- 3. Det nederste markeringsskiltet kan ha et avbrudd på maksimalt 500 mm, for eksempel for tilhengerfeste.
- 4. Markeringsskiltet skal være 400 mm høyt. Hvis flere skilt brukes, er 300 mm høyde per skilt tilstrekkelig.
- 5. Det skal være minst 1 000 mm avstand mellom markeringsskiltene.
- 6. Eventuelle trafikkskilt skal plasseres mellom eller over markeringsskiltene.
Bildet nedenfor viser en montering som er godkjent i henhold til reglene fra Trafikverket i Sverige.
.jpg)
FORENKLET MONTERING AV TAKSKILT OG X2-SKILT
Utdrag fra TDOK 2012:86, versjon 5, side 48:
«På arbeidskjøretøy, motorredskaper eller maskiner kan X2-markeringsskilt for hinder i stedet monteres på taket dersom dette er nødvendig på grunn av kjøretøyets, redskapets eller maskinens fysiske konstruksjon. Innretningen skal minst dekke takets bredde. Innretningen skal være minst 0,4 m høy. For et X2-skilt montert på taket gjelder ikke kravet om maksimal høyde på 1,2 m til underkanten.»
Vår tolkning:
På de fleste kjøretøy finnes det ulike installasjoner som vi tolker som hindringer, for eksempel parkeringssensorer, registreringsskilt, håndtak, baklys og ryggekameraer. Etter vår tolkning av regelverket er det i de fleste tilfeller tilstrekkelig å montere et 400 mm høyt X2-skilt på taket uten ekstra merking under 1 200 mm høyde. Det er imidlertid viktig å understreke at dette kun er vår tolkning av reglene, og at andre vurderinger kan bli gjort ved en kontroll. Det er derfor kundens ansvar å kontrollere at monteringen oppfyller både gjeldende lovkrav og kravene fra kundens oppdragsgiver.
FELTINNDELING PÅ X2-MARKERINGSSKILT
Dette kan være litt komplisert, men tre ting er spesielt viktige:
1. Det skal finnes både røde og gule felt – minst 3 røde og 2 gule.
2. De ytterste feltene skal være røde og minst 100 mm brede.
3. Ett enkelt skilt skal være 400 mm høyt. Hvis du i stedet monterer to eller flere skilt over hverandre, er 300 mm høyde per skilt tilstrekkelig.
Kilde: Utmärkning av fordon i väghållningsarbete (Merking av kjøretøy ved veivedlikeholdsarbeid).
Nyttige lenker for mer informasjon:
Trafikverkets tekniske krav for arbeid på vei &
Trafikverkets veiledning for arbeid med kjøretøy ved veivedlikehold.
VÆR OPPMERKSOM PÅ...
- X2-markeringsskilt kan monteres både på dører og støtfangere. Vær imidlertid oppmerksom på at montering på støtfangeren kan dekke parkeringssensorer- Det kan være nødvendig å montere ekstra varsellys bak skiltet for å oppfylle kravene til synlighet
- L8H-lysene på takskiltet regnes ikke som varsellys
- Når A20-skiltet eller takskiltet er hevet, skal også varsellysene være slått på
Vær oppmerksom på at Trafikverket eller oppdragsgiveren kan stille strengere krav til enkelte veier eller kjøretøy, for eksempel TMA-kjøretøy. Det finnes også tilfeller der kravene er mindre omfattende, for eksempel i enkelte kommuner.
EKSEMPLER PÅ SKILT I SORTIMENTET VÅRT
A20
Ulykke
Bred transport / Transportledsaging / Advarsel
Los
SKILT FOR PLANBILER
Vi tilbyr også skilt som er spesielt utviklet for montering på planbiler. Den store fordelen er at de har en svært lav byggehøyde.
